江苏YOULI比例多路阀-帕特比夫机电科技-江苏无锡液压系统

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
    油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
   根据液压元件与系统教材   （华中科技大学 、 李壮云编）

  按下列经验公式确定：

   油箱容积      

其中：    V-------  油箱的有效容积

          ------  液压泵的流量

          ------  经验系数

d、内半环连接:

优点:结构紧凑，重量轻;

缺点:安装时，端部进入缸体较深，密封圈有可能比进油孔边缘处擦伤。 e、拉杆连接:

优点:缸体较易加工，较易装卸，结构通用性大;

缺点:重量较重，外形尺寸较大。

f、焊接:

优点:结构简单，尺寸小;

缺点:缸体有可能变形。

g、钢丝连接:

优点:结构简单，重量轻，尺寸小。

比较各种连接形式，采用法兰连接

3.1.2缸筒主要技术要求:

1)有足够的强度，能长期承受较高工作压力及短期动态实验压力而不致产生*性变形;

2)有足够的刚度，能承受活塞阀向力和安装的反作用力而不致于产生弯曲; 3)内表面与活塞密封件及导向环的摩擦力作用下，能长期工作而磨损少，有高的几何精度，足以保证活塞密封件的密封性;

4)有几种结构的钢筒还要求有良好的可焊性，以便在焊上法兰或管接头后不致于产生裂纹或过大的变形。